motor 4t

Mesin 4T terdiri dari 4 langkah proses yaitu :

1.Isap (Intake)

2.Kompresi (Compression)

3.Usaha (Power/Ignition)

4.Buang(Exaust)

LANGKAH MODIFIKASI MESIN

1.Saluran Isap dan Buang (Flow Head Cylinder)

2.Noken As / Cam Shaft(Valve Timing)

3.Perbandingan Kompresi(Compresition Ratio)

4.Timing Pengapian(Ignition Timing/CDI)

5.Transmisi

Istilah teknik :

1.Kurva Pengapian (Ignition Curve)

2.Map/Mapping                                              =           SAMA

3.Ignition Timing (Waktu Pengapian)

•Kurva pengapian adalah program kurva yang menggambarkan karakteristik waktu pengapian yang dilakukan oleh CDI.

•Seorang mekanik harus mengerti membaca ilustrasi sebuah grafik Kurva Pengapian, agar dapat menyeting kurva yang tepat untuk sebuah mesin yang sedang dikembangkan.

CONTOH :15º30ºBTDC2000300010000RPMIDLETRANSISIADVANCE

CATATAN :

•IDLE: Langsam/Stasioner

•TRANSISI: Pergeseran timing

•ADVANCE: Kurva Maju

•BTDC: Sebelum TMA

•TMA: Titik Mati Atas

•TMB: Titik

CARA PEMAHAMAN :

•Kurva pengapian pada 0 sampai 2000 rpm adalah 15º (Langsam/Stasioner)

•Kurva pengapian pada 2001 sampai 3000 rpm adalah pergeseran linier (transisi

•Kurva pengapian pada 3001 sampai 10.000 rpm adalah 30º

KESIMPULAN :

•Kurva pengapian di atas adalah 2 steps saja ----yaitu : 15º-30º

PROSES

•Terjadi pada saat langkah kompresi

•Di bawah 2000 rpm, busi menyala pada 15º sebelum TMA

Jika lebih besar dari 15º, maka:

1.Langsam mesin akan pinjang dan tidak normal

2.Stater kaki (Kick Stater) akan menendang balik.

Jika lebih kecil dari 15º, maka:

1.Langsam mesin akan lamban.

2.Tarikan mesin akan menjadi berat.

•Di atas 3000 rpm, busi menyala pada 30º sebelum TMA

PERHATIAN !!!

•Pada saat busi menyala, diruang bakar belum terjadi ledakan

•Ledakan terjadi beberapa saat setelah piston melewati TMA

Kurva pengapian dipengaruhi oleh :

•Perbandingan Kompresi

•Durasi Noken As (Cam Shaft)

-

Foto ledakan yang terjadi di ruang bakar mulai 5º,setelah piston melewati TMA.-Ledakan terjadi penuh berkisar 10º s/d 20º setelah piston melewati TMA.-Jika kompresi rasio besar, maka ledakkan akan terjadilebih awal dan lebih cepat.